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Infrastructures du transport – Chemins de fer

Plan d’exécution de doublement de voie d’écartement standard au nord de la gare de Valladolid-Campo Grande jusqu’au nœud nord de Valladolid-Déviation Est. Infrastructure, voie et électrification. Municipalité de Valladolid (Valladolid)

Services

Client: ADIF Administrateur d’infrastructures ferroviaires

Lieu: Valladolid, Espagne

Activité: Chemins de fer

Investissement Travaux:

Investissement Étude: 572.831,19 €

Période: 2020-2021

Augmentation dans la capacité de LGV Madrid – Ségovie – Valladolid

L’action a comme principal objectif l’augmentation de la capacité de la ligne à grande vitesse Madrid-Ségovie-Valladolid, permettant l’augmentation de fréquences et réduisant les temps de voyage, tout en améliorant sensiblement le caractère opérationnel de la gare de Valladolid, poursuivant une meilleure intégration et perméabilité du chemin de fer dans la ville de Valladolid.

C’est pourquoi une infrastructure ferroviaire, une voie et une électrification sont définies pour trois voies principales, deux à écartement standard et une à écartement ibérique, depuis la gare de Valladolid Campo Grande jusqu’au nœud nord de Valladolid avec la déviation est ferroviaire de Valladolid, y compris les liaisons avec celle-ci.

Vu que la gare de Valladolid est la plus importante de la ville, province et communauté de Castille et León, ainsi que le fait qu’elle dispose actuellement de deux accès depuis le nord, un à écartement standard et un autre à écartement ibérique, il existe à tout moment comme prémisse de garantir la prestation, la capacité et la fiabilité des trafics de voyageurs et de marchandises actuels.

L’analyse préalable de l’état de la plateforme existante, ses travaux de drainage, tranchées, remblais, structures, croisement et leurs gabarits, etc., est de même comprise, permettant de conclure les actions d’amélioration qui ont besoin d’y être exécutées.