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Infrastructures du transport – Chemins de fer

Contrôle des travaux du plan d’exécution de plateforme du couloir méditerranéen à grande vitesse Murcie – Almería. Tronçon : Pulpí – Vera

Services

Client: ADIF Administrateur d’infrastructures ferroviaires

Lieu: Almería, Espagne

Activité: Chemins de fer

Investissement Travaux: 221.601.883,82 €

Période: 2019-2022

La grande vitesse arrive au couloir méditerranéen

Les travaux consistent en la construction de 25,7 km du couloir méditerranéen à grande vitesse Murcie – Almería, définis pour l’exploitation de la circulation mixte ayant des paramètres fonctionnels de conception de tracé compris entre 200 km/h et 300 km/h pour les circulations de voyageurs et de vitesse minimum de 100 km/h pour les circulations de marchandises. Ils traversent les municipalités de Pulpí, Cuevas del Almanzora et Vera.

Le tracé se développe sur une voie unique (plateforme de 8,5 m) depuis l’origine, PK 500+000, jusqu’à la gare des voyageurs de Vera-Almanzora, PK 522+000 au sein de laquelle le doublement de voie se produit, se maintenant jusqu’à la fin du projet PK 525+705 (entraxe de 4,7 m et plateforme de 14 m.) Mettre en relief comme actions principales:

  • Terrassements : démolitions, déblaiements, remblais, couche de forme et sous-ballast.
  • Drainage longitudinal et transversal de la plateforme.
  • Remplacement de services électriques d’opérateur téléphonique et servitudes.
  • Structures associées à la plateforme : murs de contention en déblaiement.
  • Exécution de 10 viaducs.
  • Exécution de 1 passerelle piétonne.
  • Exécution de 11 passages supérieurs, sur les chemins de fer existants, routes ou voies.
  • Exécution de 20 passages inférieurs et/ou de faune.
  • Exécution de 5 murs.
  • Exécution de 6 tunnels artificiels.