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Infrastructures du transport – Routes

Étude définitive du plan d’exécution de la voie d’évitement La Oroya Lorem ipsum dolor

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Client: MINISTÈRE DES TRANSPORTS ET DES COMMUNICATIONS PROVIAS NACIONAL

Lieu: Département de Junín

Activité: Routes

Investissement Travaux: USD 128,733,091

Coût cabinet-conseil: USD 1,168,885

Période: 2018-2020

La montagne et la forêt centrale du Pérou relient Lima

Le plan d’exécution consiste en l’exécution de la nouvelle voie d’évitement La Oroya qui relie deux routes nationales, la route PE-22 (route centrale) avec la voie PE-3N (longitudinale Montagne nord) d’une longueur totale de 27 kilomètres et des vitesses de conception comprises entre 50 et 60 km/h.

Le domaine de l’action est englobé au sein de la Cordillère centrale du Pérou entre les districts de Morococha, Paccha et Santa Rosa de Sacco, appartenant à la Province de Yauli, Département de Junín.

Cette action libèrera la circulation de longue distance transitant à travers la ville de La Oroya, une route à double chaussée avec des voies pour les véhicules lents, deux échangeurs routiers à chaque point de connexion, trois structures et un tunnel d’une longueur de 1 200 mètres étant exécutés.

L’échangeur avec la Route PE 3N, résout le passage du fleuve Mantaro et la ligne du chemin de fer à travers la construction d’un viaduc de 136 m de long. Un des aspects les plus particuliers de ce plan d’exécution est qu’il se situe à des altitudes supérieures à 3 500 m.s.n.m, traversant des marais et proche d’une unité minière de Morococha. Les conceptions comprennent toutes les études de bases, d’ingénierie et environnementales, y compris les installations du tunnel.