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Infrastructures du transport – Routes

Étude définitive du plan d’exécution : construction du pont Santa Rosa, accès, rond-point et croisement dénivelé, Région Callao

Services

Client: MINISTÈRE DES TRANSPORTS ET DES COMMUNICATIONS PROVIAS NACIONAL

Lieu: Département de Callao

Activité: Routes

Investissement Travaux: USD 86,492,815

Coût cabinet-conseil: USD 617,185

Période: 2019-2020

La porte du Pérou vers le monde

Le plan d’exécution consiste en l’exécution d’un pont qui permettra l’entrée au nouveau terminal de passagers de l’aéroport international Jorge Chávez, reliant les deux rives du fleuve Rímac, qui est complété par l’échangeur nécessaire pour relier tant l’avenue Morales Duárez que l’av. Santa Rosa. C’est pourquoi il est envisagé d’abaisser l’av. Duárez et d’y disposer un rond-point élevé reliant directement le pont et l’av. Santa Rosa, c’est pourquoi des rampes latérales sont incorporées depuis l’av. Morales Duárez pour compléter la jonction.

Le pont Santa Rosa se trouve restreint tant par la surface de limitation d’obstacles de la piste aéroportuaire que par les crues du fleuve Rímac, c’est pourquoi une structure particulière invertie et d’une portée totale de 65 mètres est envisagée. Un total de 4 voies par sens, des bermes latérales et des chemins permettant la communication entre les deux rives du fleuve y seront disposés.

Les actions sur le fleuve Rímac envisagées dans l’étude récupèrent leur lit, le perré du tronçon compris entre les avenues Elmer Facuett et Néstor Gambetta est envisagé, de telle sortes que les grosses impuretés latérales existantes formées par du matériau anthropique sont éliminées. Ceci permet de récupérer ces zones pour la détente de la population à l’avenir.

L’échangeur prévu est composé d’un passage inférieur, constitué de 4 voies (2 pour chaque sens) de 3,60 m chacune, d’un séparateur, de bermes et de chemins, permettant un gabarit de 5,50 m, qui maintiendra la continuité de l’av. Morales Duárez et sa jonction avec le Port de Callao. Le rond-point situé sur ce passage inférieur disposera d’un total de 4 voies qui permettront les jonctions avec l’av. Santa Rosa, l’aéroport et les rampes d’accès à l’av. Morales Duárez, de telle sorte que cette intersection soit celle qui ordonne les mouvements dans la zone.

Les actions envisagées sont situées dans une zone urbaine et son importance, la porte d’entrée au Pérou, requiert le besoin de compléter et d’embellir l’infrastructure. C’est pourquoi, en tenant compte de l’histoire et de la culture péruvienne, la conception architecturale d’un élément des lignes de Nazca comme le Colibri a été prévue, qui sera de plus visible depuis le ciel tout comme l’original.