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Infrastructures du transport – Routes

Mise à jour d’avant-projets sommaires d’adaptation, de rénovation et de conservation de voies rapides de première génération voie rapide A-4. Tronçon : limite de province de Jaén-Cordoue et limite de province Cordoue-Séville

Services

Client: INECO, INGENIERÍA Y ECONOMÍA DEL TRANSPORTE S.M.E. M.P. S.A.

Lieu: Cordoue, Espagne

Activité: Routes

Investissement Travaux:

Investissement Étude: 44.095,10 €

Période: 2017-2018

Le sud améliore la jonction avec Madrid

Le plan d’exécution comprend diverses actions sur la voie rapide A-4, tout au long du tronçon existant entre les P.K. 347+550 et 435+500, d’une longueur approximative de 88 km.

La voie rapide du sud ou A-4 fait partie de la Route européenne E05 ; et il s’agit de la principale voie de communication entre le centre et le sud de la péninsule ibérique. Elle relie les villes de Madrid, Cordoue, Séville et Cadix entre autres, et elle a été construite à la fin des années 80 qui, bien qu’elle dispose de paramètres généraux de conception relativement larges, a été construite à une époque très différente de celle actuelle, en vertu de critères et d’une réglementation bien différente à celle en vigueur aujourd’hui.

C’est pourquoi, et afin de prolonger sa fonctionnalité au cours des prochaines années, une révision générale et une analyse des éventuels aspects résultant pertinent d’améliorer et d’adapter aux besoins actuels sont nécessaires, quant à une adaptation à une réglementation, niveaux de service, fonctionnalité générale et évaluation économique que tout cela suppose.

Après la révision, le besoin de deux types d’intervention est conclu, certaines comprenant la modification du tracé actuel de l’A-4, que ce soit en plan ou de profil en long, et d’autres affectant des routes annexes au propre tronc de la voie rapide. Ces dernières se centrent sur l’adaptation de bretelles à la réglementation actuelle, la création de routes collectrices ou voies de service, l’élimination de croisements dans des liaisons et leur remplacement par des ronds-points, l’agrandissement de la plateforme de la voie rapide avec des voies d’entrecroisement entre les liaisons, etc.