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Infrastructures du transport – Routes

Étude de faisabilité du plan d’exécution Amélioration de la route Pont Ricardo Palma – La Oroya : déviation Bretelle Route PE-022 km. 101+379 (Río Blanco) Bretelle Route PE-3S km. 21+918 (Huari)

Services

Client: MINISTÈRE DES TRANSPORTS ET DES COMMUNICATIONS PROVIAS NACIONAL

Lieu: Départements de Lima (Province de Huarochirí) et Junín (Province de Yauli)

Activité: Routes

Investissement Travaux: USD 382,193,565

Cabinet-conseil: USD 832,905

Période: 2015-2016

Voie d’évitement à Abra de Ticlio (4 818 msnm)

Les travaux consistent en la réalisation d’une étude de faisabilité pour l’amélioration d’un tronçon de 70,5 km de route. Deux alternatives éventuelles sont envisagées dans l’étude. L’alternative 1 contemple l’exécution d’un revêtement flexible pour tout le plan d’exécution, pour une durée de vie de 20 ans, en deux ans. L’alternative 2 contemple l’exécution d’un revêtement rigide.

La section transversale de la route dispose de deux voies de 3,6 m de large, de bermes de 2,60 m et d’un surécartement de compactage de 0,50 m.

La section type du revêtement pour l’alternative 1, dispose de 10 cm de surface de roulement à chaud, variable entre 15-30 cm de soubassement et 15 cm de base.

La conception de 7 ponts est réalisée, y compris un sur le fleuve Río Blanco allant jusqu’à 160 m de long et 3 tunnels d’une longueur cumulée de 3,7 km, en plus de disposer de voies pour les véhicules lents sur les tronçons de montée.

L’amélioration de conception routière comprend des mesures de sécurité routière nécessaires selon les caractéristiques de la voie et le type de circulation attendue, incorporant des zones de freinage permettant son utilisation pour la grande quantité de véhicules lourds qui utilisent ce couloir.